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[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.12.03 ]
鄭大學生發明新型“車輪”像“變形金剛”

  能夠隨著地形的變化而變換形狀,使汽車平穩行駛的“車輪”你想擁有嗎?它能有效減少車子行駛時的顛簸,也減少了不必要的繞遠路的麻煩。這個新型“車輪”的發明者就是來自鄭大的4名學生,他們憑借這個發明在第六屆中國大學生物聯網創新創業大賽中奪得二等獎。
  一個框架,一個輪子,兩條履帶輪子以及相應的動力源就組成了這個輪履結合的新型移動平台。“它以輪式為主,履式為輔,基本原理就在於使輪子結構和履帶式結構在一個框架中能完美地完成相輔相成的運動功能,輪子的運動和履帶的運動分開實現,動力源不同,履帶輪式的結構分為前後兩部分,二者分別運動,且均能實現150度左右的連續繞輪軸旋轉,從而在二者配合的情況下實現多種形態的動作,”來自物理工程學院的吳藝璿向記者介紹,“即使前麵有個坑也不用擔心,車子可以正常行駛過去,這個可以避免很多繞路的麻煩,如果能投入使用,會減少很多因路況不佳而引發的交通事故帶來的損失,尤其是在地質災害、路麵塌陷的情況出現時。”
  談到設計的靈感來源,來自化工學院的胡俊贇向記者介紹:“現在汽車已經成為人們的一種代步方式,而現有的汽車皆為輪式結構,普遍采用四輪驅動,四輪驅動機動性能高,但對道路的要求較高,而履帶式結構能很好地適應複雜地形,但機動性能差效率低,於是真人视讯就想有沒有一種東西能夠將兩者的優點結合起來,這個輪履結合式就能很好地達到這個效果。”

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  “當遇到水坑或者其他障礙物,它能夠讓車子上升,避免車子被淹也可以防止車身被地上的水弄髒。”吳藝璿在紙上向記者演示,“這個就是移動平台的腿式結構在發揮作用,它能夠讓車子實現站立的動作,可完成越障及其他特殊任務。”
  該移動平台上還裝有重力加速度傳感器、超聲波傳感器和紅外傳感器,可以實現對路況的自動檢測,並將數據反饋到中央控製器,最後通過中央控製器給出最優的運動方案。
  目前,該項發明已申請了專利,未來不僅可以應用於私家車,在建築行業、特種車輛、搶先救援、軍事作戰等領域也具有廣闊的市場前景。


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