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[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2018.12.26 ]
繼如東-海門-崇明島天然氣輸氣管道去年10月全線貫通,使4萬餘戶崇明居民用上管道天然氣後,首條將上海天然氣主幹管網氣源引入崇明島的管道——崇明島-長興島-浦東新區五號溝LNG站管道工程盾構始發井即將於本月底建成,接下來要進一步施工的天然氣管道盾構工程將創下我國軟土地區小直徑單次掘進距離最長紀錄。

    繼如東-海門-崇明島天然氣輸氣管道去年10月全線貫通,使4萬餘戶崇明居民用上管道天然氣後,首條將上海天然氣主幹管網氣源引入崇明島的管道——崇明島-長興島-浦東新區五號溝LNG站管道工程盾構始發井即將於本月底建成,接下來要進一步施工的天然氣管道盾構工程將創下我國軟土地區小直徑單次掘進距離最長紀錄。本文由上海真人视讯轉載發布;本公司專業生產QBY氣動隔膜泵,材質有不鏽鋼/鋁合金/鑄鐵/塑料/襯氟襯膠隔膜泵等;歡迎訪問官網查詢具體真人视讯产品信息。

  在相當長一段時間內,由於缺乏島外直通的輸氣管道,崇明島上的燃氣為液態天然氣,氣源大多通過船舶、槽罐車運送至島上燃氣站,經重新氣化後輸入燃氣管網。去年10月,隨著如東-海門-崇明島天然氣管道和由申能集團投資的崇明島主幹天然氣管道、崇明燃氣輸配管網、崇明燃氣電廠等四大能源工程全麵建成通氣,崇明島進入管道天然氣時代。

  但是,一根天然氣主幹管道下的氣源畢竟單一。

  同時,雖然天然氣在上海一次能源消費結構中的比例不斷增加,但沿城市外圍道路敷設的上海天然氣主幹管網尚未形成閉環:C狀環線中,南部接收進口LNG,西部與“西氣東輸”和“川氣東送”主幹管相接,北部氣源接收能力相對薄弱,浦東新區北部局部供氣壓力較低。

  重任落到了崇明島-長興島-浦東新區五號溝LNG站管道上。這條管道總長24.5公裏,其中隧道段全長15.2公裏,分別穿越長江南港和北港,A線段從長興島至崇明島,長約8237米;B線段從五號溝至長興島,長約6931米。

  上海天然氣管網有限公司工程管理部項目負責人顧華金介紹,該項目計劃於2022年建成。屆時,將不但使崇明島上的燃氣需求再增一道“保險”,也將成為連接江蘇省LNG接收站和上海LNG接收站的重要通道,為上海天然氣主幹管網形成完整環狀、實現長三角區域主幹管網“互連互通”,保障長三角地區天然氣安全供應奠定基礎。

  負責該段越江隧道盾構工程A線段施工的上海市機械施工集團有限公司項目經理裘水根介紹,為天然氣管道建造的越江隧道,比地鐵隧道要小——隧道內徑隻有3.4米。由於上方是長江,不但土質更鬆軟,地質更複雜,兩段均需一次性掘進的長度也比地鐵隧道要長——其中,A線從長興島至崇明島的那段,8237米的長度,目前是我國軟土地區小直徑單次掘進距離最長的泥水平衡盾構施工項目。

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