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[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.04.26 ]
美空軍支持開發安裝緊固件創新技術

  據報道,指導技術工廠製造、切削、鑽孔和緊固件安裝等的傳統航空航天工作指令,是由製造工程師通過將三維CAD數據轉換為繪圖紙和視覺輔助方式進行的。緊固件的安裝工作勞動量大且需要精密耗時的測量。目前,機械師按照製造工程師提供的圖紙,在零件上標注相應的特征和尺寸。諾斯羅普 格魯門公司的製造技術開發公司指出,這種方式存在繪圖難以讀懂、質量測量記錄在磁帶上,且由於要滿足相應公差要求還需反複進行緊固件的拆除和重新安裝。
  
  對每架飛機機內狀態的記錄需求也在增長。CAD設計與真實裝配情形完全不同,尤其是鋁合金蒙皮和複合材料蒙皮的緊固件安裝。蒙皮的厚度變化如此之大,你必須選擇兩種不同長度的緊固件,一塊蒙皮上有時需要15-20種上千個緊固件,而且相鄰蒙皮之間的台階和間隙也要測量。這些工作都需要在機內設置相應數據,出錯機率大,且機內數據設置工作目前都是手工完成。
  

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  空軍研究實驗室資助了一項小企業創新研究,開發了一套緊固件安裝現實鏈接係統(Enter the Fastener Installation Live Link System ,FILLS)。該係統通過投射工作指令方式直接將CAD發送到工作站點。FILLS采用商業貨架光學投影儀,安裝在真人视讯产品上,對真人视讯产品進行三維測量,然後將工作指令以多種顏色和形狀的形式直接投射到真人视讯产品上。例如,通過用特殊的“放射狀光線”突出緊固件孔,工人利用光學、無線手持測量槍測量蒙皮上要鑽的孔。孔的厚度利用色碼存儲在機內,當機械師開始安裝緊固件時,孔按照色碼選擇適當長度的緊固件。
  
  小企業創新研究項目的成員包括:諾斯羅譜·格魯門公司、Delta Sigma公司、右半球公司、VRSI公司以及洛克希德 馬丁公司。