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[ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.04.26 ]
青島重慶路主線工程改造主線投18.5億供水管道改造約占5億

  備受社會各界關注的重慶路快速路工程,23日又有新進展。記者從市重慶路快速路工程開發建設指揮部辦公室獲悉 ,重慶路改造整治工程施工圖設計已進入招標程序,主線工程預計投資18.5億元,對南起雁山立交、北至仙山路,全長約14.9公裏的路段進行改造整治。其中,供水管道改造約占5億元資金。
  重慶路改造主線工程投18.5億
  4月23日,青島市重慶路快速路工程開發建設指揮部辦公室發布公告,對重慶路改造整治工程施工圖設計啟動招標。招標公告顯示,重慶路改造整治工程南起雁山立交橋,北至仙山路,工程實施全長14.9公裏。其中,雁山立交橋至膠州灣大橋接線立交南,長約4.8公裏;膠州灣大橋接線立交北至仙山路,長約10.1公裏。而膠州灣大橋連接線工程範圍內的2.3公裏重慶路路段,不在此次整治改造範圍內。
  根據此次招標公告,重慶路改造整治主線工程的預計造價約為18.5億元,共分為四個標段進行施工圖設計。其中,一標段主要包括道路、橋梁、排水、景觀、亮化、交通設施以及其他附屬工程施工,工程造價約10億元;二標段包括不同規格的供水管道改造工程,工程造價約5億元;三標段包括電力土建工程施工,工程造價約3億元;四標段包括遷改通信工程施工,工程造價約5000萬元。不過上述標段工程造價目前為暫定,最終將以市發改委批複的設計概算為準。
  重慶路整治6月開工半幅施工
  據了解,重慶路快速路貫穿本市四方、李滄、城陽三區,規劃長度超過20公裏,是本市主城區路網規劃中“三縱四橫”快速路網的重要一“縱”。經過多年論證,重慶路快速路設計原定為高架(結合部分地道)方案,但綜合考慮城市南北交通分布特征、城市規劃板塊調整 、沿線地塊開發等因素,重慶路快速路建設計劃分為近期和遠期先後實施。其中近期工程確定對地麵道路進行整治改造,設計為雙向十車道,道路中央設計4~6米寬綠化隔離帶,作為遠期高架橋橋墩建設空間。
  據介紹,按照“高架暫緩、地麵改造、兩側整治”的原則,目前市城鄉建設委已對沿線管線現狀進行了摸底調查,並編製完成地麵道路改造方案,正在對最終建設方案進行研究和細化。同時,還與市交警、交通、公交、路燈、市政等部門對接,初步完成了重慶路總體施工計劃編製、工程調流方案及綠化遷移的前期準備等工作。
  根據計劃,重慶路地麵道路整治改造計劃於今年6月開工建設,將采取半幅施工、科學調流等措施,預計明年6月份竣工。

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  解讀
  供水管道改造為何獨占5億?
  23日下午,市城鄉建設委城建處有關人士介紹,重慶路快速路工程近期實施方案估算投資約30億元,此次公布的18.5億元僅僅為主線整治改造的施工設計費用,不包括工程監理、調流道路建設等其他費用。
  根據此前公布的近期實施方案,道路整治改造工程主要包括,在現有48米道路寬度的基礎上,拆除側向分隔帶,全線翻建路麵;在地麵道路兩側,各設3米寬的人行道;對長沙路、金水路、唐山路及仙山路等20餘處主要路口渠劃設計,局部拓寬為十二至十四車道、增加左轉待行區及右轉專用道;兩側組團栽植高大喬木,整體提升兩側可視環境等。因此,道路、橋梁、排水、景觀、亮化、交通設施以及其他附屬工程將耗資約10億元。
  而單獨占據5億元的供水管道等地下管網改造,也是重慶路地麵道路改造整治的重要內容之一。由於重慶路的建成時間較早,沿線地下管網目前隻設有引黃濟青的主供水管。此供水管道是島城城市用水的主要水源通道之一,距今已經有30多年的曆史,經常出現水管爆裂等現象。
  此次結合地麵道路改造,將按照高架路設計方案先期實施水、電、氣、暖等地下管網配套,並實施敷設雨汙管道、架空電力線路入地等改造,避免遠期高架建設時重複開挖道路。也就意味著,明年6月地麵道路改造結束後,不僅重慶路沿線居民小區的配套設施將更加完善,新開發小區的配套設施也將更加完善便捷。